鉛蓄電池的構(gòu)造組成與功能說明，鉛蓄電池主要由極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等部分組成，并介紹了單體電池的串接方式。

　　鉛蓄電池的構(gòu)造

　　鉛蓄電池主要由極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等部分組成。

　　如圖1—1，殼體一般分隔為3個或6個單格，每個單格均盛裝有電解液，插入正負極板組便成為單體電池。

　　每個單體電池的標稱電壓為2V，將3個或6個單體電池串聯(lián)后便成為一只6V或12V蓄電池總成。

　　1、正、負極板

　　極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質(zhì)構(gòu)成。

　　蓄電池充、放電過程中，電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換，就是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)的。

　　正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色;負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。

　　柵架的作用是容納活性物質(zhì)并使極板成形，一般由鉛銻合金澆鑄而成。

　　鉛銻合金中，含銻6%～8、5%，加入銻是為了提高柵架的力學(xué)性能并改善澆鑄性能，但易引起蓄電池的自放電和柵架的膨脹、潰爛。

　　因此，柵架的生產(chǎn)材料將向低銻(含銻量小于3%)、甚至不含銻的鉛鈣合金發(fā)展。

　　國產(chǎn)正極板的厚度為2、2mm、負極板為1、8mm。國外大多采用薄型極板，厚度為lmm～1、5mm。薄型極板可以提高蓄電池的體積比能量、重量比能量，改善蓄電池的起動性能。

　　為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯(lián)焊接，組成正、負極板組，如圖1-1。橫板上聯(lián)有極柱，各片間留有空隙。

　　安裝時正負極板相互嵌合，中間插入隔板。由于正極板的力學(xué)性能差，所以，在每個單體電池中，負極板的數(shù)量總比正極板多一片，這樣正極板都處于負極板之間，使其兩側(cè)放電均勻，不致造成正極板拱曲變形。

　　2、隔板

　　為了減小蓄電池的內(nèi)阻和尺寸，蓄電池內(nèi)部正負極板應(yīng)盡可能地靠近;為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開。

　　隔板材料應(yīng)具有多孔性和滲透性，且化學(xué)性能要穩(wěn)定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。

　　常用的隔板材料有木質(zhì)隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。

　　木質(zhì)隔板價格低，但耐酸性能差。在硫酸和高溫作用下易炭化發(fā)黑變脆。微孔塑料(聚氯乙烯、酚醛樹脂)和微孔橡膠隔板耐酸、耐高溫性好，因而使用較多。

　　玻璃纖維隔板常和木質(zhì)、微孔塑料等隔板組合使用。使用時應(yīng)將玻璃纖維隔板靠近正極板以防止活性物質(zhì)脫落，提高蓄電池的使用壽命，但由于操作工藝復(fù)雜而逐漸被淘汰。

　　安裝時隔板上帶溝槽的一面應(yīng)面向正極板，這是因為正極板在充、放電過程中化學(xué)反應(yīng)激烈，溝槽能使電解液較順利地上下流通。同時，使正極板上脫落的活性物質(zhì)順利地掉入殼底槽中。

　　在新型蓄電池中，還將微孔塑料隔板制成袋狀緊包在正極板外部，可進一步防止活性物質(zhì)脫落避免極板內(nèi)部短路并使組裝工藝簡化。

　　3、殼體

　　蓄電池的殼體是用來盛放電解液和極板組的，應(yīng)由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好并且有一定力學(xué)性能的材料制成。

　　早期生產(chǎn)的起動型蓄電池大都采用硬橡膠殼體，近年來大都采用聚丙烯塑料殼體。

　　塑料殼體具有較好的韌性，壁薄而輕(壁厚僅3、5mm，而膠殼壁厚達lOmm左右)，且制作工藝簡單，生產(chǎn)效率高，容易熱封合，不會帶進任何有害雜質(zhì)具有外形美觀、透明，成本低等優(yōu)點。

　　殼體為整體式結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)部由間壁分隔成3個或6個互不相通的單格，底部有突起的肋條以擱置極板組。

　　肋條之間的空間用來積存脫落下來的活性物質(zhì)，以防止在極板間造成短路，極板裝入殼體后，上部用與殼體相同材料制成的電池蓋密封。

　　在電池蓋上對應(yīng)于每個單格的頂部都有一個加液孔，用于添加電解液和蒸餾水，也可用于檢查電解液液面高度和測量電解液相對密度。

　　加液孔平時旋人加液孔螺塞以防電解液濺出，螺塞上有通氣孔可使蓄電池化學(xué)反應(yīng)放出的氣體(H：和O：等)能隨時逸出。

　　硬橡膠殼體一般采用單體蓋密封，即每個單格電池上裝一個蓋，蓋上有三個孔，兩側(cè)圓孔作為極柱孔，中間為加液孔，電池蓋和容器頂部用瀝青封口劑密封。

　　聚丙烯塑料殼體電池蓋都采用整體式結(jié)構(gòu)，蓋上有3個(6V電池)或6個(12V電池)加液孔，兩個正負極柱穿出孔，蓋和容器的密封采用粘結(jié)劑粘合或熱熔連接。

　　4、電解液 (蓄電池電解液的相對密度)

　　電解液在電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換過程即充電和放電的電化學(xué)反應(yīng)中起離子間的導(dǎo)電作用并參與化學(xué)反應(yīng)。

　　它由密度為1.84g/ml的純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成，而其密度一般為1.24～1.30g/ml。配制電解液必須使用耐酸的器皿，切記只能將硫酸慢慢地倒人蒸餾水中并不斷攪拌。

　　電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素。

　　因此，電解液的配制應(yīng)嚴格選用GB4554—1984標準的二級專用硫酸和蒸餾水。工業(yè)用硫酸和一般的水中因含有鐵、銅等有害雜質(zhì)，會增加自放電和損壞極板，故不能用于蓄電池。

　　5、單體電池的串接方式

　　蓄電池一般都由3個或6個單體電池串聯(lián)而成，額定電壓分別為6V或12V。

　　單體電池的串接方式一般有傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式三種方式，如圖1—2。

　　早期的蓄電池大多采用傳統(tǒng)外露式鉛連接條連接方式，如圖1—2a。

　　這種連接方式工藝簡單，但耗鉛量多，連接電阻大，因而起動時電壓降大、功率損耗也大，且易造成短路。

　　新型蓄電池則采用先進的穿壁式或跨越式連接方式。

　　穿壁式連接方式如圖1—2b，它是在相鄰單體電池之間的間壁上打孔供連接條穿過，將兩個單體電池的極板組極柱連焊在一起。

　　跨越式連接如圖1—2c，在相鄰單體電池之間的間壁上邊留有豁口，連接條通過豁口跨越間壁將兩個單體電池的極板組極柱相連接，所有連接條均布置在整體蓋的下面。

　　穿壁式和跨越式連接方式與傳統(tǒng)外露式鉛連接條連接方式相比，有連接距離短、節(jié)約材料、電阻小、起動性能好等優(yōu)點，且連接條損耗減少80%，端電壓提高0.15～0.4V，節(jié)約材料50%以上，因而得到廣泛的應(yīng)用。