長江小金屬網(wǎng)(kjservice.cn/xiaojinshu)：10月18日長江綜合電池級碳酸鋰99.5%報價70000-75000元/噸，均價72500元/噸，較上一交易日跌1000元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價67000-71000元/噸，均價69000元/ 噸，較上一交易日跌2000元。本周長江綜合電池級碳酸鋰99.5%周均價報74000元/噸;工業(yè)級碳酸鋰99.2%周均價報71600元/噸。

本周（10.14-10.18）碳酸鋰現(xiàn)貨價格明顯回落，市場行情逐漸轉(zhuǎn)冷。隨著月底的臨近，碳酸鋰的主力合約持倉正逐步完成換月過程，市場持續(xù)籠罩在空頭氛圍之中。澳礦供應(yīng)相對寬松，CIF價格出現(xiàn)小幅下滑。有跡象表明10月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量受消費旺季步入尾聲影響，出現(xiàn)小幅減產(chǎn)，與此同時，海外市場對于三元材料的需求呈現(xiàn)下降趨勢，盡管下游詢價活動較為活躍，但采購意愿并不強(qiáng)烈，為了促進(jìn)成交延續(xù)，以及降庫需求，持貨商紛紛下調(diào)報價，導(dǎo)致現(xiàn)貨整體報價呈現(xiàn)偏弱運行，同時成交量未增反降。

在供給端，上周國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量呈現(xiàn)出環(huán)比增長的態(tài)勢，具體增量為536噸，總產(chǎn)量達(dá)到13171噸。然而，隨著鋰價跌至相對低位，部分鋰鹽廠已開始實施減產(chǎn)或減量規(guī)劃，以應(yīng)對市場變化。長江有色預(yù)測10月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量或?qū)h(huán)比下降，進(jìn)一步加劇了市場對未來供應(yīng)的擔(dān)憂。

在進(jìn)口方面，智利海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月智利出口至中國的碳酸鋰規(guī)模達(dá)到1.66萬噸，環(huán)比增長37%，顯示出國外供應(yīng)的強(qiáng)勁勢頭。盡管如此，國內(nèi)碳酸鋰社會庫存仍呈現(xiàn)下降趨勢，環(huán)比減少4039噸至12.06萬噸，但整體庫存水平仍處于高位，對市場價格構(gòu)成一定壓力。

從成本端來看，上周鋰輝石精礦和鋰云母精礦的價格均出現(xiàn)上漲，其中，鋰輝石精礦價格環(huán)比上漲1.3%，鋰云母精礦價格環(huán)比上漲2.2%。而本周普遍跟隨碳酸鋰價格呈現(xiàn)下跌趨勢，長江有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止10月18日鋰輝石精礦均價報5400元/噸，較上周跌250元。某大型鋰云母廠進(jìn)入檢修階段，導(dǎo)致市場整體供應(yīng)出現(xiàn)小幅減量，對價格形成一定支撐。然而，從中長期維度來看，今明兩年上游鋰礦和鹽湖的放量將成為大勢所趨，碳酸鋰供應(yīng)過剩的格局難以改變，這對未來價格走勢構(gòu)成不利影響。

在需求端，終端新能源汽車銷量的增長受到政策推動，表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車零售量為112萬輛，同比增長51%，環(huán)比增長9%。10月1-13日，乘用車新能源市場零售40.8萬輛，同比去年10月同期增長64%，較上月同期增長8%。以舊換新政策的推動、汽車報廢補(bǔ)貼政策的加碼以及新車密集上市等因素共同促進(jìn)了汽車銷量的提升。

然而，正極材料庫存表現(xiàn)呈現(xiàn)分化態(tài)勢，不同廠商之間的庫存水平存在差異。磷酸鐵鋰9月產(chǎn)量25.13萬噸，月環(huán)比增18.84%，同比增97.14%；三元產(chǎn)量5.73萬噸，環(huán)比減7.39%。預(yù)計10月國內(nèi)磷酸鐵鋰正極廠商的排產(chǎn)將環(huán)比增長，而三元材料廠的排產(chǎn)則可能出現(xiàn)下降。盡管11月的需求存在一定不確定性，但整體而言，新能源汽車市場的增長仍將對碳酸鋰需求構(gòu)成支撐。

從庫存端來看，總庫存延續(xù)下降趨勢，但結(jié)構(gòu)分化明顯。下游庫存較節(jié)前實現(xiàn)快速消化，顯示出市場需求的存在；上游庫存小幅下降，表明供應(yīng)商在控制庫存水平；中間環(huán)節(jié)庫存小幅增加，可能受到市場波動和交易活動的影響。然而，總量仍維持在12萬噸以上，高庫存水平對市場價格構(gòu)成持續(xù)壓力。

受到商品整體情緒較弱的影響，碳酸鋰本周價格接連下挫。本次旺季的窗口期較短，供需進(jìn)入僵持博弈階段，過剩擔(dān)憂情緒再起，且套保需求較大壓力，預(yù)計鋰價將呈現(xiàn)震蕩偏弱的走勢。在供需矛盾、成本端支撐、需求端變化以及庫存水平等多重因素的影響下，碳酸鋰市場將呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢。

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