近日,全球知名投資銀行高盛發(fā)布了一份最新研究報告,預(yù)測到2026年,電動汽車的電池成本將大幅下降近50%,并有可能與內(nèi)燃機汽車的價格持平。高盛在報告中指出,電動汽車電池的平均價格目前處于較高水平,2023年的平均價格為每千瓦時149美元(約合1062元人民幣)。然而隨著技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)以及金屬價格的下跌,電池成本預(yù)計將迅速下降,高盛預(yù)測,到2026年,電池的平均價格將降至每千瓦時約80美元(約合570元人民幣),降幅接近50%。
報告指出,技術(shù)進步是推動電池成本下降的關(guān)鍵因素之一,近年來,新型電池技術(shù)的不斷涌現(xiàn),不僅提高了電池的能量密度,還降低了生產(chǎn)成本。高盛研究公司亞太自然資源和清潔能源研究聯(lián)合負責(zé)人Nikhil Bhandari表示,已經(jīng)推出的多種新電池產(chǎn)品具有約30%的能量密度提升和更低的成本,這將有助于加速電池成本的下降。
此外,規(guī)模效應(yīng)也是電池成本下降的重要因素,隨著電動汽車市場的不斷擴大,電池的生產(chǎn)規(guī)模也將隨之增加。高盛指出,規(guī)模效應(yīng)將降低生產(chǎn)成本,從而推動電池價格的下降。
金屬價格的下跌同樣對電池成本產(chǎn)生了積極影響,高盛在報告中提到,占電池成本約60%的鋰和鈷等主要金屬的價格正在下跌,這一趨勢將進一步降低電池的生產(chǎn)成本,從而加速電池價格的下降。
如果電池成本能夠大幅下降,電動汽車的售價也將隨之降低,從而吸引更多消費者購買電動汽車,這不僅有助于推動電動汽車市場的快速發(fā)展,還將對全球能源結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠影響。
然而,高盛也指出,盡管電池成本下降將推動電動汽車市場的發(fā)展,但電動汽車的普及仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、電池回收和處理等問題都需要得到妥善解決,此外,電動汽車的續(xù)航里程、性能和安全性等方面也需要不斷提升,以滿足消費者的需求。
【免責(zé)聲明】:文章內(nèi)容如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請在30日內(nèi)與本站聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內(nèi)容。文章只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。刪稿郵箱:info@ccmn.cn