長(zhǎng)江小金屬網(wǎng)(kjservice.cn/xiaojinshu)：11月1日長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)71500-76500元/噸，均價(jià)74000元/噸，較上一交易日漲1000元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)69000-72500元/噸，均價(jià)70750元/ 噸，較上一交易日漲750元。本周長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%周均價(jià)報(bào)73800元/噸，漲50元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%周均價(jià)報(bào)70550元/噸，漲1200元。

本周（10.28-11.1）碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)震蕩偏穩(wěn)，市場(chǎng)行情矛盾凸顯。國(guó)慶長(zhǎng)假后碳酸鋰現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)呈現(xiàn)陰跌態(tài)勢(shì)，觸動(dòng)下游采購(gòu)心理價(jià)位，刺激不分客戶入市補(bǔ)庫(kù)，一定程度上緩解了現(xiàn)貨市場(chǎng)的下行壓力，疊加庫(kù)存水平較低，鋰鹽廠商普遍表現(xiàn)出挺價(jià)情緒，希望通過(guò)維持現(xiàn)價(jià)來(lái)穩(wěn)定市場(chǎng)情緒，并避免價(jià)格進(jìn)一步下滑。期貨盤(pán)面10月下旬呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，主要是受到新能源板塊資金推動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格上揚(yáng)行情。近期鋰輝石市場(chǎng)也呈現(xiàn)出挺價(jià)力度漸強(qiáng)趨勢(shì)，目前，澳礦的成交價(jià)位主要落在730-740美元/噸的區(qū)間內(nèi)，為碳酸鋰市場(chǎng)提供了一定的成本支撐。

從供給端來(lái)看，10月的生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定并略有微增，前期市場(chǎng)上關(guān)于上游企業(yè)減停產(chǎn)的消息已經(jīng)基本被市場(chǎng)充分消化，并且目前尚未觀察到有更多企業(yè)計(jì)劃進(jìn)行聯(lián)合減產(chǎn)的跡象，這表明盡管前期市場(chǎng)經(jīng)歷了一定的波動(dòng)，但供給端目前正趨于平穩(wěn)。上周國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量環(huán)比增加66噸至13423噸，截至10月31日，國(guó)內(nèi)碳酸鋰庫(kù)存減少2468噸只11.41萬(wàn)噸，其中，鋰鹽廠減少5533噸至4.05萬(wàn)噸、材料廠減少565噸至3.14萬(wàn)噸。產(chǎn)能運(yùn)行較為穩(wěn)定，庫(kù)存庫(kù)存呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，體上庫(kù)存對(duì)碳酸鋰基本面的壓力略有緩和。

Pilbara表示，由于價(jià)格下滑，計(jì)劃于12月1日將停止Ngungaju工廠運(yùn)營(yíng)，進(jìn)入維護(hù)狀態(tài)，市場(chǎng)回暖后4個(gè)月內(nèi)可以重啟生產(chǎn)；Pilbara2024年9月季度報(bào)告披露，全年精礦生產(chǎn)指導(dǎo)下調(diào)10萬(wàn)噸至70-74萬(wàn)噸，與24財(cái)年72.5萬(wàn)噸的產(chǎn)量大致持平；P1000項(xiàng)目（Pilgan工廠擴(kuò)建）按計(jì)劃和預(yù)算進(jìn)行，預(yù)計(jì)在2025財(cái)年第三季度投產(chǎn)。隨著澳大利亞鋰礦減產(chǎn)預(yù)期的逐步兌現(xiàn)，以及主力合約進(jìn)入交割月，下游企業(yè)參與交割并獲取貨源的意愿可能較為強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)加劇碳酸鋰期貨價(jià)格波動(dòng)性。

在需求端方面，下游企業(yè)采買意愿較為強(qiáng)烈，特別是頭部的電池制造商，其10月的訂單量相當(dāng)飽滿，而11月的生產(chǎn)計(jì)劃也略微超出了市場(chǎng)預(yù)期，主要得益于近期電池市場(chǎng)的改善，它帶動(dòng)了相關(guān)材料訂單的增加。然而，值得注意的是，當(dāng)前的旺季窗口已經(jīng)基本結(jié)束，后續(xù)需求端能否持續(xù)好轉(zhuǎn)仍然存在一定的不確定性。因此，盡管短期內(nèi)需求較為旺盛，但整體而言，四季度碳酸鋰的需求可能仍然相對(duì)偏弱。

乘聯(lián)會(huì)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月1日—27日，乘用車新能源車市場(chǎng)零售94.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%，較上月同期下降1%，今年以來(lái)累計(jì)零售807.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)104.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，較上月同期增長(zhǎng)2%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)895.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

碳酸鋰市場(chǎng)供應(yīng)端壓力有所下降，外購(gòu)鹽廠虧損擴(kuò)大，同時(shí)鹽湖因季節(jié)性因素導(dǎo)致產(chǎn)量預(yù)期下降，疊加某大型鋰云母廠進(jìn)入檢修階段，導(dǎo)致市場(chǎng)整體供應(yīng)增量出現(xiàn)小幅下降，上周國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，環(huán)比增加186噸，達(dá)到了13357噸的水平。這些因素共同作用下，碳酸鋰社會(huì)庫(kù)存上周下降了1855噸至118701噸，短期庫(kù)存壓力持續(xù)緩解。在進(jìn)口方面，智利海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月智利出口至中國(guó)的碳酸鋰規(guī)模達(dá)到1.66萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)37%，顯示出國(guó)外供應(yīng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。盡管如此，國(guó)內(nèi)碳酸鋰社會(huì)庫(kù)存仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，環(huán)比減少4039噸至12.06萬(wàn)噸，但整體庫(kù)存水平仍處于高位，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格構(gòu)成一定壓力。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車消費(fèi)增速出現(xiàn)了一定程度的放緩，對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)產(chǎn)生間接影響，特別是在正極材料領(lǐng)域，生產(chǎn)狀態(tài)表現(xiàn)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，磷酸鐵鋰9月產(chǎn)量25.13萬(wàn)噸，月環(huán)比增18.84%，同比增97.14%，同時(shí)市場(chǎng)預(yù)期10月份將繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而11月份或有所回落；三元材料9月產(chǎn)量5.73萬(wàn)噸，環(huán)比減7.39%，預(yù)計(jì)三元材料廠10月排產(chǎn)將下降，且11月份將延續(xù)下降趨勢(shì)。

終端需求強(qiáng)勁勢(shì)頭為11月下游生產(chǎn)計(jì)劃帶來(lái)了上調(diào)預(yù)期，樂(lè)觀需求表現(xiàn)下，11月有望繼續(xù)維持庫(kù)存減少趨勢(shì)，隨著終端用戶采購(gòu)需求不斷增加，產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)都在積極應(yīng)對(duì)，以確保能夠滿足市場(chǎng)需求。特別是在臨近集中采購(gòu)節(jié)點(diǎn)，有望在短時(shí)間內(nèi)為碳酸鋰提供有力支撐，使得鋰價(jià)能夠在一定水平上保持穩(wěn)定。然而，由于旺季需求難以持續(xù)維持在高水平，市場(chǎng)參預(yù)計(jì)11月鋰價(jià)將呈現(xiàn)出偏弱震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)，盡管前期需求強(qiáng)勁對(duì)鋰價(jià)產(chǎn)生了積極影響，但隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)供需關(guān)系將逐漸趨于平衡，甚至供大于求格局難以出現(xiàn)有效緩解，這將導(dǎo)致鋰價(jià)上漲動(dòng)力不足，難以出現(xiàn)大幅反彈走勢(shì)。

綜合來(lái)看，宏觀經(jīng)濟(jì)情緒趨于平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)心態(tài)也有所改善，但基本面驅(qū)動(dòng)力不足以及產(chǎn)業(yè)套保壓力限制，使得價(jià)格難以出現(xiàn)大幅波動(dòng)，短期內(nèi)碳酸鋰預(yù)計(jì)將以區(qū)間震蕩為主，主力區(qū)間預(yù)計(jì)在7.3-7.8萬(wàn)元附近。從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著今明兩年上游鋰礦和鹽湖的放量增加，碳酸鋰供應(yīng)過(guò)剩的格局難以改變。

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