2月21日，上汽集團(tuán)與華為在上海正式簽署了深度合作協(xié)議。此次合作標(biāo)志著雙方在新能源智能汽車領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，共同致力于為用戶提供領(lǐng)先的智能化出行體驗(yàn)。

此次合作覆蓋了產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造全新的新能源智能汽車。上汽集團(tuán)作為中國(guó)規(guī)模最大、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車企業(yè)之一，擁有豐富的整車制造和供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，而華為則在智能技術(shù)、軟件系統(tǒng)和智能駕駛領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此次合作將實(shí)現(xiàn)雙方資源的有效整合，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化時(shí)代邁向新的高度。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將采用華為的智選車模式進(jìn)行合作，這一模式將涉及華為深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷及銷售等環(huán)節(jié)，甚至開(kāi)放華為的手機(jī)門店作為銷售渠道，這一創(chuàng)新的合作模式不僅將提升產(chǎn)品的智能化水平，還將為用戶帶來(lái)更加便捷、高效的購(gòu)車和用車體驗(yàn)。

在車型方面，首款合作車型將基于上汽旗下子品牌飛凡汽車的現(xiàn)有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，這款車型將融合華為的電子電氣架構(gòu)和智能技術(shù)，雖然外觀改動(dòng)不大，但智能化體驗(yàn)將顯著提升。據(jù)悉，該車型有望被命名為“尚界”，定位年輕化市場(chǎng)，售價(jià)預(yù)計(jì)在17萬(wàn)元至25萬(wàn)元之間，這一價(jià)格區(qū)間將填補(bǔ)上汽集團(tuán)在新能源智能汽車市場(chǎng)中的空白，同時(shí)也將直面比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋和華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東共同見(jiàn)證了此次簽約儀式。上汽集團(tuán)總裁賈健旭和華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻分別代表雙方簽署了合作協(xié)議。

上汽集團(tuán)表示，此次與華為的合作將進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展，雙方團(tuán)隊(duì)將深度融合、攜手共進(jìn)，共同探索智能汽車技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的新路徑。同時(shí)，此次合作也將助力上汽集團(tuán)擴(kuò)大自主品牌在市場(chǎng)的份額，特別是在新能源智能汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)。

對(duì)于華為而言，此次合作也是其在智能汽車領(lǐng)域的重要布局之一，華為將通過(guò)提供智能技術(shù)、軟件系統(tǒng)和智能駕駛等解決方案，助力上汽集團(tuán)打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車產(chǎn)品，同時(shí)華為也將借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步拓展其在智能汽車市場(chǎng)的份額和影響力。

此外，值得一提的是，上汽集團(tuán)近年來(lái)在智能化轉(zhuǎn)型方面取得了顯著成果，作為首批L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和試點(diǎn)中的唯一一家乘用車與貨車項(xiàng)目均入選的企業(yè)，上汽集團(tuán)在智能駕駛、智能座艙、智能駕控等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，此次與華為的合作將進(jìn)一步提升上汽集團(tuán)在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。