1月7日,周二,據外電消息,倫敦金屬交易所(LME)發(fā)布的數據顯示,其注冊倉庫的可用鋁庫存出現了大幅下滑。周一,LME的鋁庫存下降了16%,降至244,225噸,這是自5月份以來的最低水平,顯示出鋁市場供應的緊張態(tài)勢正在加劇。
具體來看,馬來西亞巴生港(Port Klang)的倉庫成為了此次庫存變動的焦點。數據顯示,有45,050噸鋁被標記為準備從該倉庫交付,這一過程在LME系統(tǒng)中被稱為注銷倉單。注銷倉單并不意味著這些鋁已經離開了市場,而是表示它們正被有意移出倉庫,準備進行交付或其他用途。然而,這一變化仍然對市場的鋁供應量產生了直接影響,加劇了供應的緊張局面。
更令人矚目的是,周一LME的鋁注銷倉單總量達到了380,050噸,占到了總庫存的61%。這一比例之高,反映出市場中有大量鋁庫存正被準備移出,進一步加劇了供應的緊張態(tài)勢。注銷倉單的增加可能反映了市場對未來鋁需求的預期變化,或者是對鋁價走勢的某種判斷。在這種背景下,鋁價的上漲壓力可能會進一步增大。
鋁作為一種重要的工業(yè)原材料,在航空航天、汽車制造、建筑和包裝等多個領域都有廣泛應用。因此,鋁庫存的下降可能對多個行業(yè)產生影響。一方面,供應緊張可能導致鋁價上漲,增加相關行業(yè)的原材料成本;另一方面,這也可能激發(fā)更多投資者和生產商進入市場,尋求更多的鋁資源。
隨著全球經濟的復蘇和新能源產業(yè)的快速發(fā)展,鋁的需求量可能會繼續(xù)增長。因此,鋁市場的供應緊張局面可能會持續(xù)一段時間。
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