11月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了最新的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長(zhǎng)48%和49.6%。這一成績(jī)不僅刷新了歷史記錄，也顯示出新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

具體來看，10月新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%，標(biāo)志著新能源汽車已成為我國(guó)汽車市場(chǎng)的重要組成部分，這一比例相較于去年同期有了顯著提升，進(jìn)一步彰顯了新能源汽車的普及和市場(chǎng)的認(rèn)可。同時(shí)，1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華在解讀數(shù)據(jù)時(shí)表示，10月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的快速增長(zhǎng)，得益于多方面因素的共同推動(dòng)。一方面，政策的積累效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，如購置稅減免政策的延續(xù)和優(yōu)化，為新能源汽車消費(fèi)提供了有力支持。另一方面，車企及經(jīng)銷商在年底的沖刺階段，通過推出新品、優(yōu)化服務(wù)等措施，進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

在談到未來新能源汽車市場(chǎng)的走勢(shì)時(shí)，陳士華表示，隨著政策環(huán)境的不斷優(yōu)化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，預(yù)計(jì)后兩個(gè)月車市仍將保持向上的走勢(shì)。他指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，行業(yè)各方正在積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，為新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。一方面，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，新能源汽車的性價(jià)比將進(jìn)一步提升，吸引更多消費(fèi)者選擇新能源汽車。另一方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，將為新能源汽車的發(fā)展提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。

在新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展中，各大車企也在積極布局和加速轉(zhuǎn)型。以比亞迪、蔚來等為代表的新能源汽車企業(yè)，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，還在國(guó)際市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，傳統(tǒng)車企也在積極轉(zhuǎn)型，加大新能源汽車的研發(fā)和投入，力求在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

此外，新能源汽車與人工智能等新技術(shù)的融合也在持續(xù)深化。在2024世界制造業(yè)大會(huì)上，多款新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車亮相，讓參展觀眾沉浸式體驗(yàn)前沿“黑科技”。這些新技術(shù)的引入，不僅提升了新能源汽車的性能和智能化水平，還為新能源汽車的未來發(fā)展打開了更加廣闊的空間。