【9月份我國動力電池裝車量54.5GWh，環(huán)比增長15.5%】

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，我國動力電池裝車量54.5GWh，環(huán)比增長15.5%，同比增長49.6%。其中三元電池裝車量13.1GWh，環(huán)比增長8.2%，同比增長7.4%，占總裝車量的24.1%；磷酸鐵鋰電池裝車量41.3GWh，環(huán)比增長18%，同比增長70.9%，占總裝車量的75.8%。1月份至9月份，動力電池累計裝車量346.6GWh，累計同比增長35.6%。其中三元電池累計裝車量98.9GWh，累計同比增長21.2%，占總裝車量的28.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量247.5GWh，創(chuàng)歷史新高，累計同比增長42.4%，占總裝車量的71.4%。

【特斯拉上海超級工廠第300萬輛整車正式下線】

10月11日晚6點(diǎn)，隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級工廠產(chǎn)線駛出，上海超級工廠第300萬輛整車正式下線，“中國制造”的特斯拉迎來新的里程碑。

【中汽協(xié)：2024年9月新能源汽車銷量為128.7萬輛，同比增長42.3%】

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.8%。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%。

【乘聯(lián)分會：9月新能源車生產(chǎn)、批發(fā)、零售、出口均創(chuàng)出歷史月度新高】

據(jù)乘聯(lián)分會，9月乘用車市場的特征：9月新能源零售環(huán)比增長10.6%是近期較強(qiáng)的表現(xiàn)，體現(xiàn)國家報廢更新政策的市場反饋良好。新能源車國內(nèi)零售滲透率連續(xù)三個月突破50%，9月達(dá)到53.3%，較2023年9月增長16.8個百分點(diǎn)，滲透率保持高位。價格戰(zhàn)趨穩(wěn)，7-9月降價促銷明顯少于2-4月的頻次。9月總體乘用車的批發(fā)創(chuàng)出當(dāng)月歷史新高；總體乘用車和出口以及新能源車的生產(chǎn)、批發(fā)、零售、出口均創(chuàng)出歷史月度新高。批發(fā)與零售走勢均較強(qiáng)，渠道庫存仍處下降，流通生態(tài)趨穩(wěn)。9月高低兩端細(xì)分市場增長較好，國家以報廢更新拉動經(jīng)濟(jì)型電動車市場增長，彌補(bǔ)了季節(jié)性波動曲線，地方置換補(bǔ)貼拉動中高級細(xì)分市場增長較好。

【乘聯(lián)分會：如果股市長期持續(xù)穩(wěn)定向上，則車市走強(qiáng)是必然趨勢】

乘聯(lián)分會指出，近期國內(nèi)股市在政策利好的推動下實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁上漲。參考2014-2016年的結(jié)果看，在突然爆發(fā)的股市暴漲時，更多資金會進(jìn)入股市，車市很難實(shí)現(xiàn)同步的快速上漲。如果股市長期持續(xù)穩(wěn)定向上，則車市的走強(qiáng)是必然的趨勢。

【本田全球首個新能源工廠——東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn)】

本田全球首個新能源工廠——東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬輛，初期投產(chǎn)車型包括靈悉L、燁S7等多款電動車型。根據(jù)規(guī)劃，到2027年本田在華純電動車型將達(dá)到10款，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動品牌“燁”系列車型；到2035年，將實(shí)現(xiàn)純電動車銷售占比100%。

【計劃在歐洲及南美地區(qū)建立新的生產(chǎn)基地？廣汽集團(tuán)回應(yīng)】

有消息稱廣汽集團(tuán)計劃在歐洲及南美地區(qū)建立新的生產(chǎn)基地。對此，廣汽集團(tuán)方面回應(yīng)稱，“我們沒有發(fā)布過這個信息。關(guān)于歐洲市場計劃，將在巴黎車展上進(jìn)行發(fā)布。”