【商務(wù)部回應(yīng)歐盟公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果：目前雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商】

商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問。問：當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐委會公布了對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果。請問中方對此有何評論？
答：我們注意到歐方發(fā)布的公告。中方多次指出，歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實(shí)的保護(hù)主義做法。中方對裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

同時(shí)，我們也注意到，歐方表示將繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商，希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進(jìn)，按照“務(wù)實(shí)、平衡”的原則，相互照顧核心關(guān)切，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案，避免貿(mào)易摩擦升級。

【歐盟委員會決定對從中國進(jìn)口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅】

歐盟委員會決定對從中國進(jìn)口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，反補(bǔ)貼稅將于31日起正式實(shí)施。被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅：比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集團(tuán)：35.3%；其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個(gè)別審查請求后，特斯拉將被征收7.8%的關(guān)稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關(guān)稅。

【全國首個(gè)鋰離子電池存儲使用安全規(guī)范在深發(fā)布】

由深圳市應(yīng)急管理局提出并歸口的《生產(chǎn)經(jīng)營單位鋰離子電池存儲使用安全規(guī)范》已正式發(fā)布，將于2024年11月1日正式實(shí)施。據(jù)悉，這是全國首部鋰離子電池存儲和使用安全規(guī)范地方標(biāo)準(zhǔn)，為各生產(chǎn)經(jīng)營單位場所鋰離子電池存儲和使用的基本要求和實(shí)施安全管理提供重要方法和依據(jù)。

【分析師預(yù)計(jì)特斯拉明年銷量增長低于20%】

AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani說道：“即便特斯拉推出成本更低的新車型，也沒有分析師會認(rèn)同特斯拉明年銷量能實(shí)現(xiàn)20%的同比增長。今年以來，除了第三季度外，特斯拉的產(chǎn)品需求一直在放緩。而僅一個(gè)季度的銷量增長并不能構(gòu)成整體增長趨勢。”德意志銀行和加拿大皇家銀行則分別預(yù)測特斯拉明年銷量將同比增長12%和13%。

【美國對華汽車技術(shù)禁令或損害墨西哥汽車工業(yè)】

拜登政府提議禁止在美國道路上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車中使用中國的關(guān)鍵軟件和硬件。對此，墨西哥政府表示擔(dān)憂，并稱該提案可能會“對墨西哥汽車行業(yè)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。在經(jīng)濟(jì)上，它會帶來潛在的貿(mào)易壁壘、供應(yīng)鏈中斷、生產(chǎn)成本上升以及直接和間接就業(yè)可能減少的風(fēng)險(xiǎn)”。