近日，廣汽集團發(fā)布了2024年9月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團在該月的汽車產(chǎn)量和銷量均出現(xiàn)同比下降。具體數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團9月汽車產(chǎn)量為16.12萬輛，同比下降33.43%；而本年累計產(chǎn)量為133.37萬輛，同比下降26.08%。在銷量方面，廣汽集團9月汽車銷量為18.26萬輛，同比下降25.03%；本年累計銷量為133.51萬輛，同比下降25.59%。

廣汽集團9月的新能源汽車銷量也呈現(xiàn)出下滑趨勢。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團9月新能源汽車產(chǎn)量為3.26萬輛（另一種說法為32,589輛），同比下降幅度較大，達到44.60%；銷量為4.69萬輛，同比下降19.11%。本年累計的新能源汽車產(chǎn)量為28.24萬輛的（另一種說法為282,400輛，累計銷量數(shù)據(jù)與此處表述一致），同比下降28.3%。

回顧廣汽集團的整體市場表現(xiàn)，從年初至今，公司的汽車產(chǎn)銷量一直承受著較大的下行壓力。2024年上半年，廣汽集團的汽車總銷量為86.30萬輛，較去年同期下降了25.79%。其中，新能源汽車的銷量為16.41萬輛，同比減少了30.61%。廣汽集團的主要銷量來源，合資品牌廣汽本田和廣汽豐田，在上半年的銷量分別為20.79萬輛和33.60萬輛，分別下降了28.28%和25.80%。盡管廣汽乘用車和廣汽埃安等自主品牌在上半年取得了一定的增長，但廣汽埃安的銷量仍然同比下滑了39.65%。

廣汽集團今年的業(yè)績表現(xiàn)同樣不盡如人意。2024年上半年，廣汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入213.46億元，同比下降19.12%；凈利潤為12.2億元，同比下降20.65%。廣汽集團面臨的主要挑戰(zhàn)包括價格戰(zhàn)帶來的利潤壓力、市場環(huán)境惡化以及合資品牌市場份額的逐步被侵蝕。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，廣汽集團仍在積極推進其國際化戰(zhàn)略和新能源轉(zhuǎn)型，公司在墨西哥、阿聯(lián)酋、科威特等20多個國家推出了傳祺M8等車型，AION Y Plus也進入了香港和尼泊爾市場。此外，廣汽集團還在馬來西亞和泰國建立了新工廠，為未來海外市場的擴張?zhí)峁┲С帧?/p>

對于廣汽集團而言，如何在激烈的市場競爭中保持競爭力，提升品牌影響力和盈利能力，仍是其未來需要面對的重要課題，廣汽集團將繼續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，減少不必要的開支，特別是在營銷和管理費用方面，以提高整體盈利能力。同時，廣汽集團還將加快推進國際化戰(zhàn)略，開拓更多新興市場，以實現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展。