10月14日，在多重利好的共同催化下，市場迅速反彈，其中新能源車龍頭ETF（代碼：159637）表現(xiàn)尤為亮眼，漲超2%。反映了市場對新能源汽車行業(yè)的持續(xù)看好，也彰顯了該ETF作為投資工具的強大吸引力。

新能源車龍頭ETF（159637）成立于2022年8月19日，全稱為“西藏東財中證新能源汽車交易型開放式指數(shù)證券投資基金”。該ETF跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，旨在為投資者提供一鍵布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游龍頭企業(yè)的投資機會。其成份股涵蓋了A股市場50只新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵企業(yè)，包括德?？萍肌⑸刑萍?、新宙邦、湖南裕能、寧德時代、盛新鋰能、華友鈷業(yè)、貝特瑞、西藏礦業(yè)、瑞泰新材和比亞迪等。

在10月14日的交易中，這些成份股普遍漲幅居前，為ETF的強勁反彈提供了有力支撐。其中，寧德時代作為新能源汽車動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，股價漲幅顯著，帶動了整個板塊的上漲。此外，比亞迪等整車制造企業(yè)也表現(xiàn)出色，顯示出市場對新能源汽車終端市場的樂觀預(yù)期。

值得注意的是，磷酸鐵鋰電池的高性價比優(yōu)勢正在推動其市場需求的逆勢增長。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計，2024年1月至8月，全球動力電池的總裝機量達到了484.6吉瓦時，同比增長14%。其中，磷酸鐵鋰動力電池的裝機量占比高達47%，同比增長率更是達到了33%。這一數(shù)據(jù)進一步驗證了磷酸鐵鋰電池在全球市場上的強勁增長勢頭。

隨著國內(nèi)鋰電材料企業(yè)進入生產(chǎn)旺季，磷酸鐵鋰廠商的產(chǎn)能利用率顯著恢復(fù)，部分企業(yè)甚至實現(xiàn)了滿產(chǎn)滿銷的佳績。在需求回暖和促消費政策的雙重驅(qū)動下，新能源汽車消費作為大宗消費的一部分，有望繼續(xù)增長。這有望為鋰電池供應(yīng)階段性過剩問題帶來拐點，進一步推動新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

新能源車龍頭ETF（159637）的強勁反彈不僅為投資者提供了良好的投資機會，也再次證明了新能源汽車行業(yè)的廣闊前景和巨大潛力。隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮牟粩嘣鲩L和技術(shù)的不斷進步，該行業(yè)有望繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。

整體來看，在多重利好因素刺激作用下，市場對未來充滿信心，加之新能源汽車行業(yè)的繁榮，該ETF有望繼續(xù)為投資者帶來良好的投資回報。