德國(guó)薩克森-安哈爾特州的城鎮(zhèn)比特費(fèi)爾德-沃爾芬近日迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑事件——歐洲第一家鋰精煉廠于9月18日正式投產(chǎn)。這一項(xiàng)目的成功落地，標(biāo)志著歐洲在構(gòu)建獨(dú)立且完整的電池材料供應(yīng)鏈上邁出了關(guān)鍵一步，對(duì)提升歐洲在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

該鋰精煉廠由海因茨·席梅爾布施創(chuàng)立的AMG關(guān)鍵材料公司投資建設(shè)。席梅爾布施，作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，早在上世紀(jì)90年代末便創(chuàng)立了AMG，專注于特種金屬的開(kāi)采、加工與銷售，業(yè)務(wù)覆蓋鉭、釩等關(guān)鍵材料。近年來(lái)，隨著全球?qū)︿囐Y源需求的激增，特別是在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)，AMG于2017年順勢(shì)進(jìn)軍鋰礦開(kāi)采領(lǐng)域，并最終在比特費(fèi)爾德-沃爾芬建立了這座具有劃時(shí)代意義的鋰精煉廠。

席梅爾布施在投產(chǎn)儀式上強(qiáng)調(diào)了該項(xiàng)目的戰(zhàn)略意義：“當(dāng)前，鋰和電池的價(jià)值鏈幾乎完全掌握在中國(guó)手中，這對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。我們深知，僅靠資金投入難以迅速改變這一格局，真正需要的是構(gòu)建一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。”他進(jìn)一步表示，AMG公司敏銳地捕捉到了歐洲在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)缺口，并迅速采取行動(dòng)，以填補(bǔ)這一空白。

比特費(fèi)爾德的鋰精煉廠初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為2萬(wàn)噸氫氧化鋰，這一產(chǎn)量足以滿足約50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車電池的制造需求。AMG鋰業(yè)公司的首席執(zhí)行官斯特凡·舍雷爾表示：“我們非常高興地宣布，工廠的首批產(chǎn)量已經(jīng)全部預(yù)售完畢，這充分證明了市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量鋰材料的需求之旺盛。”他還透露，AMG將根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展情況靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，如果市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，公司有能力并逐步擴(kuò)大精煉廠的規(guī)模，以滿足更多客戶的需求。

該鋰精煉廠的投產(chǎn)，不僅為歐洲汽車制造商提供了更加穩(wěn)定和可靠的鋰資源供應(yīng)，還有望帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，這也是歐洲在推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)過(guò)程中邁出的重要一步。