8月7日,印尼貝特瑞年產(chǎn)16萬噸負極材料項目的一期工程正式投產(chǎn),這不僅標志著BTR印尼成為貝特瑞首個海外建設(shè)項目,更是中國負極材料行業(yè)在海外投產(chǎn)運營的首個基地,為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入了新的活力。
該項目總投資額達到4.78億美元,一期年產(chǎn)能已達到8萬噸,未來全部建設(shè)完成后,年產(chǎn)能將攀升至16萬噸。這一龐大的產(chǎn)能規(guī)模,不僅體現(xiàn)了貝特瑞對全球新能源市場需求的深刻洞察,也彰顯了公司在全球負極材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和強大實力。
BTR印尼項目的投產(chǎn),對于印尼乃至整個東盟區(qū)域的新能源產(chǎn)業(yè)具有深遠的意義。它填補了該地區(qū)在鋰離子電池負極材料領(lǐng)域的空白,為完善新能源鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈條提供了有力支撐。同時,項目的成功實施也將促進印尼汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展,推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步繁榮。
作為貝特瑞全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán),BTR印尼項目的投產(chǎn)無疑將提升公司在全球負極材料市場的競爭力和影響力。隨著全球新能源汽車市場的持續(xù)擴大和儲能市場的快速發(fā)展,鋰離子電池負極材料的市場需求也將持續(xù)增長。貝特瑞通過海外建廠的方式,不僅能夠更好地貼近市場、服務(wù)客戶,還能夠有效規(guī)避國際貿(mào)易壁壘,為公司的長期發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
【免責聲明】:凡注明文章來源為“長江有色金屬網(wǎng)”的文章,均為長江有色金屬網(wǎng)原創(chuàng),版權(quán)歸本網(wǎng)站所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本網(wǎng)站書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。凡本網(wǎng)注明來源:“XXX(非長江有色金屬網(wǎng))”的文章,均轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及其公司所有。本站已盡可能對作者和來源進行了標注,若有疏忽造成漏登,請及時與我們聯(lián)系,我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求,立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容。本網(wǎng)站所發(fā)布的文章目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。