隨著中國網絡叫車訂單數量的激增，新能源汽車獲得了更廣泛的應用空間，這一趨勢不可避免地導致了傳統(tǒng)石油能源需求的下降。交通運輸部的數據顯示，在今年上半年，網絡約車的訂單量攀升至54億次，同比增長率達到了令人矚目的33%。根據中國乘用車協會（CPCA）提供的Argus估計數據，今年上半年用于網約車和出租車服務的新能源車輛銷量約為41萬輛，占同期乘用車總銷量的十分之一，這直接導致汽油消耗減少了大約5.6萬桶/日。
今年上半年，家庭購買的新能源汽車數量達321萬輛，占總銷量的78%，預計可替代日耗油4.4萬桶。企業(yè)方面，約購得490,000輛新能源車，相當于日減汽油消費8,000桶。在行駛里程上，新能源汽車司機、企業(yè)和家庭的年均行程分別為120,000公里、15,000公里及12,000公里。
新能源汽車在打車行業(yè)的增長進一步促進了對傳統(tǒng)汽油車的取代，由于網約車使用頻率高于私家車。根據國有石油企業(yè)中石油、中石化和中海油的資料，新能源車在中國車輛總數中占比為8%，但其行駛里程卻占到總里程的20%。相比燃油車，網約車駕駛員更青睞電動車，因為其運行成本低。
2023年，新能源汽車在在線乘車領域的銷量顯著上升，達到74萬輛，占該領域汽車總銷量的87%，較2018年實現了四倍的增長。同年，在線打車的用戶總數也增至5.28億，同比增長超過20%。
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