2024年上半年，碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)在9萬(wàn)元至12萬(wàn)元/噸之間徘徊，這一價(jià)格區(qū)間成為了市場(chǎng)的常態(tài)，并直接影響了鋰礦企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。多家行業(yè)巨頭如天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、融捷股份、鹽湖股份等紛紛披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，鋰價(jià)下行不僅削弱了上游礦企的盈利能力，部分公司甚至因此陷入虧損。面對(duì)這一現(xiàn)狀，市場(chǎng)普遍關(guān)注鋰價(jià)后續(xù)走勢(shì)及其對(duì)鋰礦企業(yè)的影響。

鋰價(jià)低迷的原因分析

鋰價(jià)持續(xù)磨底的原因主要?dú)w結(jié)于下游需求疲軟和供應(yīng)端新增產(chǎn)能的釋放。一方面，新能源汽車市場(chǎng)雖然仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速有所放緩，導(dǎo)致對(duì)動(dòng)力電池及鋰原料的需求增長(zhǎng)不及預(yù)期。另一方面，隨著全球范圍內(nèi)鹽湖提鋰技術(shù)的不斷進(jìn)步和新增產(chǎn)能的陸續(xù)投產(chǎn)，鋰資源供應(yīng)逐漸充裕，甚至出現(xiàn)了供過于求的局面。這種供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變直接推動(dòng)了鋰價(jià)的下跌。

鋰價(jià)后續(xù)走勢(shì)預(yù)測(cè)

從下半年新增產(chǎn)量和下游動(dòng)力電池需求等因素來(lái)看，鋰價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，而是將保持低位運(yùn)行。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的年度策略報(bào)告均指出，2024年鋰行業(yè)供需關(guān)系將延續(xù)過剩態(tài)勢(shì)，且供給增速將顯著高于需求增速。據(jù)預(yù)測(cè)，今年全球鋰鹽供應(yīng)總量可能攀升至147.53萬(wàn)噸，而需求總量則為122.7萬(wàn)噸，供給過剩的局面將進(jìn)一步加劇。

然而，這并不意味著鋰價(jià)將無(wú)限期下跌。歷史數(shù)據(jù)顯示，在周期行業(yè)中，大宗商品價(jià)格跌至一定程度時(shí)，供給側(cè)產(chǎn)能將因無(wú)法承受虧損而退出市場(chǎng)，進(jìn)而通過供需再平衡的方式引導(dǎo)價(jià)格止跌反彈。因此，盡管當(dāng)前鋰價(jià)低迷，但未來(lái)仍有可能出現(xiàn)反彈的機(jī)會(huì)。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯

在鋰價(jià)低位運(yùn)行的背景下，具備成本優(yōu)勢(shì)的鹽湖提鋰企業(yè)及擁有優(yōu)質(zhì)自有礦廠的企業(yè)將凸顯出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鹽湖提鋰技術(shù)因其低成本、高效率的特點(diǎn)而受到市場(chǎng)的青睞。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮，鹽湖提鋰企業(yè)的生產(chǎn)成本有望進(jìn)一步降低，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

此外，擁有優(yōu)質(zhì)自有礦廠的企業(yè)也將受益于鋰價(jià)的低位運(yùn)行。這些企業(yè)能夠通過自給自足的方式降低對(duì)外部市場(chǎng)的依賴程度，并在價(jià)格低迷時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定的盈利能力。同時(shí)，優(yōu)質(zhì)礦源也是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要保障之一。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鋰價(jià)在2024年上半年持續(xù)磨底已成為市場(chǎng)的常態(tài)。面對(duì)下游需求疲軟和供應(yīng)端新增產(chǎn)能的雙重壓力，鋰價(jià)預(yù)計(jì)將在下半年保持低位運(yùn)行。然而，這并不意味著市場(chǎng)沒有機(jī)會(huì)。具備成本優(yōu)勢(shì)的鹽湖提鋰企業(yè)及擁有優(yōu)質(zhì)自有礦廠的企業(yè)將凸顯出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并有望在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。同時(shí)，投資者也應(yīng)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和供需關(guān)系的變化，以把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。