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6月25日,碳酸鋰期貨尾盤探漲,主力合約2411開盤價93500元,盤中高點95500元,低點91150元,結算價93000元,收盤94650元/噸,漲550元,漲幅0.58%。成交量113792手,持倉量123440手減少10877手。
2407合約收盤90250元/噸,張500元,漲幅0.56%。成交量114695手,持倉量56844手減少16898手。
2408合約收盤93000元/噸,漲550元,漲幅0.59%。成交量35587手,持倉量55531手增加5623手。
長江有色金屬網數(shù)據顯示,6月25日電池級碳酸鋰99.5%報價83000-96000元/噸,均價89500元/噸,較上一交易日跌1250元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價82500-92500元/噸,均價87500元/ 噸,較上一交易日跌1500元。
【長江有色:成本持穩(wěn)與需求下滑并存,碳酸鋰面臨震蕩下行】
在成本端,上周鋰輝石精礦價格表現(xiàn)平穩(wěn),并未出現(xiàn)顯著波動,然而鋰云母精礦市場卻出現(xiàn)了明顯的價格調整,較上周下跌了9.5%,這一跌幅反映出鋰云母市場的供需失衡情況。江西地區(qū)非一體化鋰鹽廠的開工率持續(xù)處于低位,顯示出這些廠家對鋰云母的采買需求疲軟,這進一步加劇了鋰云母市場的供應過剩狀況。整體來看,鋰精礦市場目前處于供大于求的狀態(tài),預計鋰精礦價格將呈現(xiàn)震蕩偏弱的態(tài)勢。
從中長期維度來看,今明兩年是上游鋰礦和鹽湖產能放量的大年,預示著碳酸鋰的供應將大幅增加。但隨著新能源汽車市場的增速放緩,以及電池技術的不斷進步,碳酸鋰的需求增長可能無法與供應增長相匹配,這將導致碳酸鋰市場出現(xiàn)供應過剩的情況。因此,從長期來看,碳酸鋰供應過剩的壓力較大,市場競爭將更加激烈。
在需求端,6月份材料廠的總體排產預期出現(xiàn)了小幅下滑,近期部分廠家的排產計劃再次進行了小幅調整,顯示出下游需求的不穩(wěn)定性。終端市場方面,根據乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據,6月1-16日我國新能源車市場零售量為31.4萬輛,雖然同比去年同期增長了14%,但較上月同期下降了4%,這一數(shù)據低于市場預期,顯示出新能源汽車市場的增長動力有所減弱。
在策略方面,考慮到供應過剩的情況正在逐漸兌現(xiàn),鋰市場的基本面呈現(xiàn)出邊際轉弱的趨勢。同時,隨著二季度末的臨近,上下游企業(yè)都有管控庫存的需求,這將對鋰價產生一定的壓制作用。因此,預計鋰價在未來一段時間內將呈現(xiàn)震蕩偏弱的走勢。
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